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发表于: 2018-11-15 10:03:52 | 只看该作者 |只看大图 |倒序浏览


爆肝夜后 | 罗西摔车多维绝杀,总冠军之争白热化

 2017年赛季正式进入倒数阶段,倒数第4站战场再度拉回了亚洲,来到了大家都相当熟悉的Twin Ring Motegi茂木赛道。往年来到这时年度冠军多已大致底定,二、三名争冠多只剩数理上的可能,但今年可不一样,前三名的积分差不过28点,稍有失误都可能名次洗牌,精彩程度更胜以往。

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 茂木本身是HONDA的测试赛道,节奏多变,高低速弯角穿插,非常考验制动系统,对于骑士的刹车技巧更是直接的挑战,往年HONDA与YAMAHA在这都有着不错的表现,Pedrosa在这多次拿下分站,而近几年Marquez在这更是强大,Lorenzo在这虽然也有着辉煌的纪录,但都是骑乘YAMAHA时所写下,换乘DUCATI之后能否发挥水准仍是个谜,加上车辆特性的影响,红魔想在这夺冠并非易事。



赛道简介


  日本站也是亚太三站的第一站,使用的是相当著名的茂木赛道,这里同时也是HONDA的主场,赛道于1997年落成,场地共分为九大区块,除了赛道之外还有卡丁车赛车场、HONDA博物馆、饭店、精品店、森林公园等,而MotoGP之外这里每年也都会举办GT房车赛、26耐46耐以及安驾等活动。

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赛道全长   4.8km

赛道宽度   15m

最长直线   762m

弯道数    右8 左6

极速     314.3km/h

最佳单圈   1'43.790

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日本站精彩集锦






日本站赛车女郎







              


最后一圈再看一遍








日本站图文报道




排位赛


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 日本站排位赛第一名由YAMAHA车手夺得;说到这里,相信大家都以为是罗西或维那勒斯(Maverick Vinales),但事实是由YAMAHA卫星车手-沙高(Johann ZARCO)在半干湿跑道上造出全场最快1分53.469秒圈速,取得正赛排头位起步资格,这是Motogp新秀-沙高继荷兰站之后,再次取得排位赛第一名


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 至于罗西及队友维那勒斯分别在第12位及14位起步。而罗西更是唯一使用光头胎出场的车手。原本暂列第一位的马奎斯却在末段由雨胎更换光头胎,当他的第一名位置被沙高取代后,却因为光头胎在半干湿跑道上无法收复失地,因此滑落至第三名,而取得第二名是经常在水地有优异表现的DUCATI卫星车手-Danilo PETRUCCI。


灯灭起跑



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 日本站共有24圈~

 起步后,在第三位起步的马奎斯迅即弹出,而一向水战表现一般的洛伦佐不久后超越马奎斯,暂列第一位。但完成一圈后,在水地经常有优异表现的DUCATI卫星车手-柏杜鲁士(Danilo PETRUCCI)却力压洛伦佐登上首位,并且拉开距离,且看此子能否夺得个人首个分站冠军,但他选用的超软尾胎的耐用度却成为隐忧。

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 跑至第四圈后,位置出现明显变化,马奎斯重夺第二名,紧随其后是威胁协他卫冕的多维,在头位起步的沙高也追至第四名,原本在较前位置的洛伦佐却坠落较后的第9名,而罗西却在第7圈滑倒,并退出比赛,看来10冠目标越见渺茫,队友维那勒斯(Maverick Vinales)也在较后的第8名。

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 经过大约8圈后,虽然柏杜鲁士(Danilo PETRUCCI)仍然暂列第1名,但第二位的马奎斯及第三位的多维已收窄距离,马奎斯更于第13圈力压柏杜鲁士登上第一名。随后一圈,柏杜鲁士更失去第二名,取而代之是多维,看来马奎斯与多维将于余下时间再次为冠军而展开激战。

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 一直尾随着马奎斯的多维于最后6圈展开攻势,并且在T5超越对手。虽然多维守着第一位,但双方只有约0.3秒距离,而马奎斯却在最后三圈反击,并几乎与多维碰撞,双方更互相超车,十分精彩,反击成功的马奎斯虽然重夺第一位,但在冲线前双方再次展开激烈斗争,互相超车,而多维却于冲线前最后弯道超越马奎斯夺标。

 该站战况是今年奥地利站重演,最终多维取得今年第五个冠军,马奎斯屈居亚军,季军由柏杜鲁士取得。






比赛结果


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分站战绩


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车手积分


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DNF


19# Alvaro Bautista

26# Dani Pedrosa

17# Karel Abraham

35# Cal Crutchlow

46# Valentino Rossi

31# Kohta Nozane




下集预告
10.22 澳大利亚站  13:00 P.m


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